桃園市長張善政於28日親赴蘆竹區，視察捷運綠線北段優先通車路段的動態測試。此次測試首度完整貫穿高架與地下路段，從坑口站至藝文特區站共7站，象徵工程邁入新里程碑。張善政表示，測試作業將由韓國現代樂鐵移交德國西門子，展開關鍵的無人駕駛與號誌系統整合。市府團隊將全力以赴，力拚此優先路段於2026年底如期、安全通車，為大園、蘆竹及桃園區居民帶來便捷交通。

桃園捷運綠線工程今（30日）迎來重大里程碑！市長張善政親赴八德區視察，宣布第7部潛盾機正式啟動，創下國內單一工程同時有7部潛盾機在地底掘進的紀錄。張善政強調，繼昨日藝文特區G11站完成送電後，象徵南北段工程同步推進，目標是2027年完成所有隧道工程，並全力朝2030年全線通車的目標邁進，此舉將為桃園市民打造更便捷的軌道運輸網路。

桃園捷運綠線建設達成重要里程碑！市長張善政12月29日晚間出席G11藝文特區站送電點燈儀式，宣告電力系統已到位，列車將可進站展開測試。此舉象徵自機場捷運坑口站至藝文特區站的優先通車路段，朝向2026年底（民國115年）通車的目標邁出關鍵一步。G11站獨特的鋼木構造設計與在地書法家題字，也成為藝文特區的建築新亮點。

攸關台灣國門升級的桃園國際機場第三航廈「北廊廳」，於今（25）日正式啟用，總統賴清德、行政院長卓榮泰及桃園市長張善政皆親赴大園區出席典禮。張善政表示，市府將與中央緊密合作，完善桃園航空城的公共設施與聯外交通，目標是將其打造成北台灣的新興發展核心。賴清德總統則宣布，第三航廈力拚2027年全面完工，第三跑道則以2032年前啟用為目標，這項重大進展被視為提升國家競爭力的關鍵一步。

桃園交通建設迎來新里程碑！「國道1號中豐交流道」第一期工程於12月25日正式啟用，桃園市長張善政與行政院院長卓榮泰皆出席通車典禮。此交流道主要服務北上車流，可直接銜接五楊高架，預期將有效紓解中壢、內壢交流道的長期壅塞問題。市府已完成周邊道路的號誌調整、偏心左轉車道等配套措施，並將持續爭取第二期工程與青埔北上匝道，完善整體交通路網，助攻「桃竹苗大矽谷計畫」發展。

桃園市政府再度榮獲國際肯定！市長張善政今（17）日宣布，市府交通局推動的「AI智慧號控計畫」榮獲「2025年Gartner政府數位創新服務獎」亞太區首獎，這也是桃園連續兩年蟬聯該獎項，創下政府部門新紀錄。此計畫在中壢、內壢及大竹交流道周邊91處路口導入AI技術，即時分析車流調整號誌，成功讓交通延滯降低19%、旅行時間縮短逾5%。Gartner副總裁廖銘仁也親自頒獎，肯定桃園在智慧治理的卓越表現。

桃園市長張善政17日於市政會議上，表揚交通局以「整合式即時AI智慧交通控制創新計畫」榮獲2025年金恆獎金獎。該計畫透過AI技術動態調整號誌，已成功應用於中壢、內壢等交流道周邊91處路口，不僅讓路口停等延滯平均降低19%，更使救護車通行時間減少45%、救護成功率提升8%。此成就展現桃園在智慧交通與數位治理的領先地位，市府將持續打造更便捷安全的科技城市。

桃園市長張善政於12月3日宣布，「捷運綠線延伸大溪」的可行性研究報告已提前於11月28日送交交通部審查。此延伸線依交通部建議，將從八德延伸至大溪老街，全長約7.8公里，共設5站，以提升交通與觀光效益。儘管路線需克服跨越大漢溪的工程挑戰，市府仍成功提前完成報告。張善政期盼中央能加速審議，早日核定此案，並承諾將持續與地方溝通，爭取支持。

桃園市政府於27日召開11月份道路交通安全會報，市長張善政針對「易肇事路口改善」與「幼童專用車管理」兩大議題作出指示。交通局報告指出，已針對中壢、平鎮、桃園區內多個高風險路口進行工程改善，透過調整導引動線、增設行人空間等措施降低事故。同時，教育局也公布今年幼童專用車稽查結果，合格率近九成，後續將透過加強聯合稽查、落實人員訓練與完善管理制度，全面提升幼童的通學安全。

桃園市長張善政今（26）日宣布，將舉辦「捷運綠線114年工程成果參訪活動」，首度大規模開放捷運工地供民眾參觀。活動規劃3條路線，帶領民眾深入全國最深的G07地下車站、潛盾隧道及G13高架車站等核心工區，親身體驗捷運工程的複雜與艱鉅。張善政表示，這是捷運通車前見證地下工程的難得機會，盼能啟發年輕世代對城市建設的興趣。活動將於11月28日上午10時開放網路報名，名額有限。

為解決公車駕駛荒與國道尖峰壅塞，桃園市政府倡議的「雙層巴士上國道」方案獲交通部採納。市長張善政於11月19日表示，相關法規預計2026年第一季完成修法，屆時單趟運能可提升50%。市府已規劃將雙層巴士優先投入9023、9005等6條高運量通勤路線，以紓解民眾排隊候車之苦。同時，張善政也呼籲勞動部開放僑生擔任駕駛，以應對當前的人力短缺挑戰。

桃園市政府「靜桃專案」成效卓越！市長張善政於11月12日指出，透過警察局、環保局的聯合執法及AI科技輔助，桃園市的噪音陳情案件已成功減少超過三成，環境音量平均也下降6分貝。此外，在市府積極推動下，立法院已修法將非法改裝排氣管的罰鍰上限提高至3,600元。2025年至今，聯合稽查已開出超過300萬元的噪音罰單，展現市府改善居住品質的決心。

桃園捷運綠線建設迎來重要里程碑！市長張善政今（4日）前往蘆竹區，視察綠線高架段5座車站的列車動態測試，並親自搭乘體驗。張善政表示，目前由韓商執行的列車性能測試順利，預計2026年初將交棒進行號誌系統測試，這是朝向2026年底北段7站優先通車目標邁出的關鍵一步。他肯定工程團隊的努力，並對如期通車充滿信心，市府將持續緊盯進度，確保工程如期如質完成。

為解決桃園國道2號大竹交流道長期以來的交通壅塞問題，「國道2號大竹交流道改善工程」於今（3）日正式舉行動土典禮，桃園市長張善政與交通部長陳世凱均到場出席。此項工程總經費達新臺幣13.59億元，將新建高架橋跨越市道110甲，直接紓解匝道車流。張善政表示，完工後尖峰時段的通勤時間預計可縮短近一半，將大幅提升市民通行效率與往返桃園機場的便利性。

為應對持續增長的人口與交通流量，桃園市長張善政於31日宣布兩大交通安全精進措施。首先，全市污水下水道等公共工程所使用的覆工蓋鈑，其抗滑係數將從50 BPN全面提升至65 BPN，並要求出廠前即完成加工，以保障機車騎士安全。其次，針對A1事故頻傳的八德區，特別是介壽路與興豐路段，市府將研議增設科技執法，並指示警方加強攔查勤務，嚴格取締無照駕駛與超速等高風險違規行為，期望透過工程與執法雙管齊下，有效降低交通事故。

桃園市長張善政於29日宣布，為提升高齡友善交通環境，將自2026年1月1日起擴大敬老愛心卡福利。新措施包含兩大重點：首先，考量台鐵票價調整，每趟次搭乘台鐵的補助上限將從30點大幅提高至70點，減輕長者往返台北、新竹等地的交通負擔。其次，將首度開放使用敬老愛心卡租借YouBike 2.0E電輔車，提供省力便利的短程代步新選擇，鼓勵長輩安心走出戶外活動。

為解決桃園市北區長年的交通壅塞問題，桃園市政府今（28日）正式啟動「成功二橋新建暨成功路五叉路口改善工程」，市長張善政親自出席開工典禮。此計畫斥資約4億元，將新建一座「成功二橋」，並把目前成功路、三民路等交會的複雜五叉路口，簡化為標準的十字路口。工程預計於2028年上半年完工，不僅能大幅提升通勤效率，也將拓寬人行道、優化橋下空間，並配合未來捷運路網發展，帶動區域整體進步。

針對週刊媒體指控桃園捷運綠線工程使用大陸石材、預算暴增及施工品質不良等多項弊端，桃園市捷運工程局今（27日）由局長帶隊，邀請媒體實地勘查工地並提出七點澄清。捷運局強調，報導內容為惡意曲解，所謂大陸石材實為合規的台灣製崗石地磚，而北機廠預算增加是為解決前朝遺留的土地問題，一切程序合法。捷運局重申，工程進度不受影響，將全力朝2026年第一階段通車的目標邁進。

為改善行人安全，桃園市政府正擴大運用「科技執法」。市長張善政今（22）日表示，將針對大型車輛的視線死角與內輪差問題，強化偵測系統的裝設。據統計，今年1至9月，桃園市行人死傷人數為1,137人，較去年同期減少254人，降幅達18.3%。市府目前已建置54處AI科技執法設備，自動取締未禮讓行人的車輛，並從交通工程著手，規劃「行人友善區」、增設智慧警示系統，多管齊下保障市民用路安全。

桃園市龜山區機捷A7站聯外交通將迎來重大改善！「A7站區外T字型聯外道路」新闢工程於10月16日動土，桃園市長張善政親自主持。為保護市定古蹟「協和磚廠」，此工程將首度採用「管冪工法」進行地下化施工，在發展與文資保存間取得平衡。此項耗資6.4億元的工程預計在2029年上半年完工通車，屆時將有效紓解A7站周邊因人口激增帶來的交通壓力。

桃園市長張善政15日表示，將持續推動轉運站建設，優化城市交通路網。目前A21環北、經國、長庚、八德等4處轉運站已啟用，其中八德站成功帶動運量成長三成。為擴大服務，大溪埔頂及龍潭轉運站也已於今年動工，未來將結合觀光功能。市府目標透過轉運站與公車路網整合，將年度公共運輸運量從8,100萬提升至9,000萬人次，服務涵蓋率擴大至95%，打造更便捷的通勤體驗。

桃園市長張善政今（8日）於市議會施政報告中，對市議員張肇良關切的捷運龍潭段進度帶來好消息。捷運工程局長劉慶豐證實，因機廠設於龍潭，龍潭至平鎮段將規劃優先通車。此外，針對花蓮救災人員的保障，張善政承諾研議發放工作津貼。市府同時公布，警犬新犬舍預計2026年完工，搜救犬新犬舍則規劃於2027年落成，以提升毛英雄們的福祉。其餘龍潭地方建設議題，將由相關局處另以書面說明。

桃園市長張善政於10月1日宣布，將擴大「通學廊道改善計畫」，目標在2026年底前從原訂的100所學校提升至120所。市府以「四年百校七手法」為核心，整合工務局、交通局等多單位資源，推動包含全國首創專利「路口雙色溫路燈」、新設候車亭等創新措施。此計畫自2023年啟動以來進度超前，未來將從單點改善擴展至以「里」為單位的整體串聯，打造更安全、友善的「人本交通」環境。

桃園市公共自行車YouBike服務達成重要里程碑，累積騎乘次數於近期正式突破1億人次。市長張善政今（25）日於記者會上，親自頒發Apple Watch等大獎給第1億位幸運使用者。張善政表示，YouBike已成為市民生活一部分，市府將持續擴充站點與車輛。為慶祝此一成就，市府交通局也同步推出為期一個月的「桃園億騎 微笑前行」抽獎活動，鼓勵民眾多加利用，共同邁向低碳永開城市。

桃園市長張善政23日主持道安會報，針對預計2026年10月啟用的平鎮臨時站，正式拍板採「維持雙向通行並增設接送區」的交通方案，以兼顧旅客與居民需求，緩解未來交通衝擊。副市長王明鉅則強調後續執法與動線管理的重要性。會議同時指出，桃園市將加速智慧停車建設，目標於今年底前達成1萬格智慧停車位，並持續推動機車前30分鐘免費等政策，全面提升停車周轉率與市民便利性。

桃園捷運橘線平鎮段站點規劃正式定案！桃園市長張善政今（12）日宣布，為回應地方需求並擴大服務範圍，將在復旦國小附近增設O21站，並於鄰近聯新醫院處設置O22站。此項調整主要因應地方民代反映原規劃站距過長問題，增設新站後將能同時服務復旦國小、平興國中等學區師生與周邊居民，並方便民眾前往聯新醫院就醫，預期將有效提升公共運輸效能，帶動區域發展。

今（10）日，桃園市長張善政在市政會議中指出，應提升桃捷系統的穩定性與安全性，並著眼於國際技術趨勢開發異物入侵偵測系統。副市長蘇俊賓提到大霧警示的氣象應用，而秘書長溫代欣強調偵測系統的管理重要性。桃捷公司正與工研院合作，並推多項措施增進運輸服務與安全。

桃園市長張善政今早主持市政會議，強調改善桃捷公司薪資福利，以吸引和留住人才。桃捷公司將於115年捷運綠線通車，需大量人力資源，並計劃通過多項措施改善薪酬制度以及企業文化。

2025年8月19日，桃園市長張善政於龜山區出席基層座談會，詳細介紹該區交通建設與未來發展藍圖，推進捷運棕線、青線及銀線等基礎設施，並著重生活質素提升。

桃園市今推出大園與新屋區4條全新桃小巴路線，新增班次提升接駁便利性。張善政市長強調，未來將拓展至70條，深入社區，解決駕駛人力不足問題。

桃園市長張善政宣布，經歷4個半年的大園區菓林市地重劃工程完工，象徵新生活圈的誕生，提升當地居民生活環境。工程包括新闢道路、引入公園並進行電纜地下化，預計將帶動區域發展，吸引航空城產業聚集。

桃園市長張善政積極推動捷運青線延伸計畫，並研擬觀音延伸可行性，以加強青埔、亞洲矽谷區域交通與經濟發展。

桃園市大溪區埔頂轉運站將成為未來交通樞紐，預計2026年完工。市長張善政視察工程，強調保留綠地並提升轉乘便利性，促進區域公共運輸發展。

桃園捷運綠線高架段今天完成首次動態測試，市長張善政強調年底將有20列列車進行測試，115年北段優先通車目標在望。相關工程亦致力於改善周邊設施，提供市民便捷出行。

桃園市長張善政感謝邱春女女士再次捐贈復康巴士，支持桃園的無障礙交通。邱女士於2018年首次捐贈，今年依胞妹遺願捐贈價值230萬元的高頂復康巴士，增進弱勢交通服務。

桃園市長張善政在市政會議上表示，桃園航空城開發進入關鍵時期，基礎設施逐步完成。未來將藉博物館展覽強化文化教育，吸引更多社會關注及企業合作。

桃園市政府推出一系列措施提升青少年機車駕駛安全。新增機車練習場、駕訓補助及校園交通安全宣導，三方並進，助市民安心上路。

桃園市政府為迎接捷運棕線動工全力備戰，張市長已啟動三大預備作為，盼年底正式施工。捷運棕線連接桃園到迴龍，預估每日運量7.6萬人次，致力提升生活便利。

桃園市龍潭轉運站動工，市長張善政強調該站將大幅提升區內交通便利，預算9,400萬元預計於明年10月啟用。該站將成為跨城交通樞紐，促進地方發展。

桃園市新屋區永安國小及國中通學廊道竣工，市府推動友善學童通行環境，提升行人安全與便利。工程使用環保材料，減少碳排放，成為全國首例。

桃園市長張善政於桃園區座談會上表示捷運綠線將於115年底通車，突破施工瓶頸，提升交通服務。市府同時推動多項基礎建設，提升桃園區生活品質。

桃園市長張善政接待株式會社日本設計團隊，深化城市軌道與開發策略合作。副社長三井雅貴率團來訪，加深雙方在軌道經濟與城市設計上的合作。

桃園市長張善政宣布暑期三大執法行動，針對改裝噪音車、消防安全及大型違建展開聯合稽查，並運用科技提升執法效能，積極確保市民生活品質與安全。

桃園市長張善政出席遊覽車客運商業同業公會大會，感謝業者在台灣燈會及觀光推廣的貢獻。2025台灣燈會吸引大量遊客，產值達270億，市府期盼持續與業者合作，提升桃園觀光競爭力。

桃園市中壢區全新的停十立體停車場工程正式開工，市長張善政表示此計劃將改善當地停車困境並促進青埔地區商業發展。工程總經費8.43億元，預計於117年完工。

桃園市長張善政參加「巧虎有愛、桃捷無礙之旅」，陪伴弱勢孩童搭乘巧虎彩繪列車。活動以愛與平權為主題，將持續推動友善交通。

桃園市長張善政在楊梅區視察高新街延伸工程，強調分階段優化交通。現場包括多位市府官員，工程預計8月完工。

大溪埔頂轉運站今早由桃園市長張善政正式宣布動工，該項工程將新增超過400席停車位，預計116年初完工，有望改善當地的交通壅塞與停車難題。

桃園市長張善政宣布「捷運綠線延伸大溪」可行性研究已完成，期待中央儘快核准工程。該計畫將增設5個站，延伸至大溪舊城區，預計總長7.9公里，全面提升大溪交通與經濟。

桃園市長張善政於23日宣布復興區3處YouBike站點啟用，這是桃園13區自行車網最後一塊拼圖，將促進當地交通便利。同時，微笑單車公司承諾加強推廣電輔車旅遊。

桃園市政府宣布在TPASS政策推行下，大眾運輸使用量全國增長最快，私人運具使用減少。未來將繼續推進低碳運輸與智慧交通。

桃園市牛角坡橋完工通車，市長張善政強調此舉促進龜山區交通改善。工務局解釋，橋梁設計考量生態友好，中央與地方合作展現基建決心。

桃園市長張善政宣布航青路正式通車，這條全長約4.7公里的新路，不僅提升了大園往來青埔的交通效率，還成為市民休憩的景觀廊道。此外，沿線的特色公園與綠地將提供友善生態空間。

桃園市政府宣布6月16日起試辦727公車路線，連結桃園巨蛋與新北永寧轉運站，並加速龍潭先導轉運站的施工計畫。市政府投入改善交通，增進通勤便利性。

2025亞太智慧商業物流展在桃園中壢區開幕，張市長強調桃園物流地位。市府成立智慧學院協助智慧轉型，經濟部署長讚揚桃園為物流重鎮。

桃園市長張善政分享捷運綠線工程進展，預計115年底完成第一階段通車，119年全線完工，強調市府團隊不懈努力及克服挑戰，確保如期進行。

桃園市中壢興隆街拓寬工程完工，解決了長期的人車爭道問題，提升了學童通學安全。市長張善政表示，這是市府小兵立大功的基礎建設範例。

桃園民有十街在市府的努下成功拓寬，提升交通順暢與安全。市長張善政強調，工程不僅改善通勤，還兼顧環保，讓民眾得以快速抵達大有梯田公園。

桃園市長張善政出席桃捷公司招聘新人活動，強調桃捷對優秀人才的吸引力與誘人的工作環境。桃捷今年盈餘成長四倍，新捷運綠線將在明年底通車，人力培訓面臨全新挑戰。

桃園捷運綠線工程榮獲隧道協會頒發的優良隧道工程獎，以三大創舉聞名，包括國內最深捷運地下車站設計及與文化局合作保存文資。

桃園市長張善政近日推動低碳出行計畫，將新增自行車道路和公共自行車場，並結合捷運綠線。今年夏季將推出低碳旅遊行程，促進市民綠色交通和城市永續發展。

桃園市長張善政主持交通安全會報，推動行人友善措施，事故數下降。本年計劃改善龜山等地步行環境，以人本交通為目標。

大園區航城路一段今正式開通，桃園市長張善政強調其對交通的重要性。全長700公尺的路段雖然不長，卻能大幅提升區域交通效能，便利居民生活。

桃捷公司試辦早班直達車獲佳績，桃園市長張善政宣布自5月3日起納入常態營運，推動交通便利化。

桃園八德區德和路一段預計於4月30日通車，市長張善政宣布此段道路提前600天完工，為當地居民帶來便捷交通。

桃園市政府宣布，捷運綠線7月將啟動主線動態測試，目標於115年底通車。市長張善政表示，前兩階段測試已順利完成，市府團隊將全力以赴推進工程進度。西門子高層讚賞這一進展，認為測試進度超出預期。

桃園市政府透過「受訓即就業」計畫成功提升公車駕駛人力，並引入AI技術優化服務。市府正推行開放僑外生成為駕駛的新政策，提升發車準點率至95%。

2025 國際自由車環台賽桃園站將於3月17日正式開賽，國內外頂尖車手將在桃園市進行總長123.3公里的高速競速。今年賽事起點改為中壢青塘園，終點則位於角板山公園，途經台3、台7等多條美景公路，賽事最後7公里更將進入山林路段，讓選手在壯麗自然景觀中衝刺終點。

長榮航空宣布將於4月18日正式開航桃園－神戶航線，初期提供每週四班，自4月28日起則調整為每週兩班。為慶祝新航線開通，長榮航空推出關西與四國深度旅遊團體行程，並提供自由行旅客優惠機票，6月20日後來回經濟艙票價11,640元起（未稅）。

桃園捷運公司在今（2025）年春節期間專案試辦直達車提早發車服務出國旅客，發現搭乘需求穩定，因此自2月3日起延長試辦。經過近一個月的運量觀察及旅客意見蒐集，桃捷決定自2月27日起，調整早班直達加班車停靠站點，增加A3新北產業園區站及A8長庚醫院站，以便利更多出國及上班通勤旅客。

2025台灣燈會時隔九年重返桃園，高鐵於燈會期間（2月12日至2月23日）加開95班列車，為賞燈旅客提供便捷交通，包含南下47班與北上48班，並於1月15日凌晨零時起陸續開放購票。

自2025年1月15日起，試辦的【265A】公車路線「桃園-鶯歌火車站」正式轉為【265】路線，提供更加穩定的大眾運輸服務，方便桃園與新北鶯歌地區的民眾往來。此項交通新措施由桃園市政府交通局推出，致力於滿足居民的跨區通勤需求。

2025桃園跨年晚會將於113年12月31日晚間7點，在桃園高鐵站前廣場熱鬧登場。為因應預期湧入的大量人潮及車流，桃園市政府交通局特別規劃了三階段交通管制及多項疏運措施，確保現場交通順暢與民眾安全。

為服務跨年夜參與者及五月天演唱會粉絲，桃捷公司宣布，機場捷運在12月31日早上6時起至2025年1月1日晚上11時連續營運41小時，普通車不打烊，直達車則維持原時刻表運行。

桃園市交通局正式公告全市共用臨時停車區的停車種類、收費時段、方式及費率，相關內容依據《停車場法》第13條及《桃園市公有停車場收費及管理自治條例》第4條規定辦理。

桃園市鐵路地下化計畫將進一步影響沿線交通設施，根據市交通局最新檢討結果，沿線的8座陸橋中，除了鳳鳴、國2及台66陸橋將被保留外，其餘5座陸橋將陸續拆除，並採交通管制措施來優化平面道路動線。

桃園市政府宣布臺鐵中原車站地下化工程正式開工，交通部鐵道局和桃園市長出席典禮，強調新站將提升交通便利性，成為中壢地區的重要轉運點。

桃園捷運綠線G10至G12站隧道全數貫通，邁向115年北段通車目標再進一步。張市長感謝工程團隊努力，強調隧道貫通為重大里程碑。

平鎮區環南路地下道將於8月24日配合臺鐵地下化工程施工，封閉雙向內車道，市府提供交通疏導措施。

桃園市交通事故下降幅度優於全國平均，市府通過工程、教育及執法三面向改善道安，保障市民安全。